Page 71 - NASA_KNJIGA_2024
P. 71
NAŠA KNJIGA
Nosna noga se nije zabravila, a pista je rasla ispred mene kao na nosaču aviona zakrivljenoj kao
prednja hauba Folksvagena bube.
U pravcu za sletanje, AKL sam javio: -Izvučen i zabravljen trap, ali bez nosne pa šta bude…
Ulaskom u pistu imao sam oko 240km/h te samim udarcem u pistu zabravila se i nosna noga što
je bilo veliko olakšanje ali i još veća briga oko kočenja, a kraj piste se već približavao tako da
smo se zaustavili na nekih 100m do kraja piste.
Isključili smo sve prekidače i otvorili kabinu, a oko nas je bila vatrogasna ekipa sa ekipom hitne
pomoći, kao i komandir eskadrile kapetan I klase Filipović Mile, koji nas je presreo i čestitao na
uspješno obavljenom slijetanju te da smo sačuvali prije svega svoje glave pa i avion…
Nakon toga došao je helikopter Mi-8 i prebacio nas do našeg matičnog aerodroma Golubovci.
Na aerodromu smo podnijeli, ja i NL Duško Veljanovski, posebno usmjeni, a zatim i pisani
Izvještaj pri čemu je još tri dana je bilo ubeđivanja da sam zatvorio SNP (slavinu niskog pritiska)
goriva prilikom pokretanja motora u vazduhu što sam izričito negirao i zbog čega nisam htio
nakon toga izaći na intervju sa novinarima iz Našeg Fronta i Titogradske pobjede, sve dok mi
nije pukovnik Bakić, inače tada K-dant Puka, izričito naredio te je taj događaj publikovan u
časopisu Naš Front i tako otet od zaborava.
Mjesec dana nakon toga u priči sa tehničarima iz PARCE (aerodromske radionice za remont
aviona) doznao da nije bilo zeger osigurača na glavnoj turbini i da je sva sreća što nismo više od
dva puta pokušavali startovanje motora u zraku, jer smo mogli ostati bez repa, budući da je
turbina bila blokirana, a procentomer ispravan !
Nakon razvijanja filma iz FKM kamere ili poznatim kao foto kino mitraljez, upisao sam u knjizi
sve odgovarajuće parametre daljine i rakursa sa pogocima te se isti posložili za taj jedini rafal da
je bilo 13 zelenih pogodaka na meti.
Za spremnost i psihološku pripremu u redovnim
situacijama kao i ovakvim vanrednim situacijama
imao sam punu podršku svojeg nastavnika letenja,
poručnika Dragana Jelića, koji je uvijek imao
odmerene i pravilne metodske postupke, kao i
psihološku pripremu za svaku situaciju u svim
razigrama vanrednih postupaka koje smo razrađivali
u boksu na pripremama za letenje, kao i u kvadratu
dok smo čekali na svoje letove…
71
