Page 13 - NASA_KNJIGA_2024

NAŠA KNJIGA

3.ЂУКИЋ ВЛАДО, потпуковник-пилот, у пензији

PRVI OTKAZ MOTORA - Kuršumlija

Ваздухопловно војну Академију (ВВА) сам завршио 1978. године у 28. класи, након чега
сам упућен у Ниш на преобуку за летење на транспортнoм хеликоптеру типа Мi-8 (ХТ-40),
где остајем на служби у 119. трабр, у 787. трхе (транспортној хеликоптерској ескадрили).
То је уједно и прво моје место службовања са звањем другог пилота (копилота) на
транспортном хеликоптеру. После преобуке, а након 3 године летачке обуке, средином
1982. године добијам звање првог пилота или вође ваздухоплова.

У време овог ванредног догађаја, који ћу описати, тек сам постао први пилот – вођа
ваздухоплова.

Овај догађај се одиграо у октобру 1982. године. Ескадрила је често учествововала у
провођењу разних вежбовних активности, углавном увежбавајући превожење
хеликоптерског десанта. Тако и овај пут. По плану летења на вежби су учествовале обе
транспортне хеликоптерске ескадриле (787. и 789. трхе) у формацији колона са 4 одељења
од по три хеликоптера. Наша посада је била у задњем четвртом авијацијском одељењу 787.
трхе, састава:
1. пилот Кулман Густав - вођа вазддухоплова

2. пилот Владо Ђукић - други пилот, уједно и навигатор и

3. SVIK Петровић Вукадин - техничар летач.У конкретној ситуацији имао сам звање вође
ваздухоплова, али сам у том лету био у улози другог пилота. Био сам млад пилот са 3,5
година летачког искуства и тек пола године у улози вође ваздухоплова.

13