Page 29 - NASA_KNJIGA_2024
P. 29

NAŠA  KNJIGA

                                           4.IVANOV ĐORĐE, potpukovnik-pilot, u penziji



























                   GALEB OSTAO SLEPLJENIH KRILA

                   Nakon Završetka VVA i promocije na kojoj smo promovisani u čin potporučnika avijacije sa
                   zvanjem pilota 5.kategorije lovca bombardera i nakon provedenih godišnjih odmora svi piloti
                   aviona,  potporučnici  avijacije,  moje  27.klase  VVA,  početkom  septembra  obreli  smo  se  u
                   Podgorici, tadašnjem Titogradu, i javili se u elitni 172.lbap, zvani noćni puk, radi nastavka obuke.

                   Navedeni  puk  je  bio  specijalizovan  za  borbenu  obuku  pilota  u  GRB  (gađanju,  raketiranju  i
                   bombardovanju) objekata na zemlji danju i noću, kao i u gađanju ciljeva u vazduhu (GCV). Puk
                   su činili obučeni i iskusni piloti, moglo bi se reći asovi, od kojih se moglo mnogo naučiti. Pored
                   borbene obuke u 172.lbap, održavali smo trenažu  po već savladanim  vrstama letenja u toku
                   školovanja u VVA. Obučavani smo po već ustaljenim i proverenim planovima obuke. Prolazio
                   je dan za danom. Mi smo sa uspehom uz pomoć starijih kolega ovladavali svim predviđenim
                   sadržajima obuke.

                   Dogurasmo tako i do aprila 1977.godine.

                   Jednog aprilskog dana, po ustaljenoj šemi i planu
                   letenja,  odleteo  sam  što  je  bilo  planirano.  Nakon
                   leta,  otišao  sam  do  sobe,  letački  kombinezon
                   zamenio oficirskom uniformom i čekao da se završi
                   letački dan. Prošetao sam do stajanke i kvadrata -
                   mesta  gde  piloti  čekaju  da  krenu  ka  svojim
                   avionima. Dok sam ćaskao sa kolegama, dođe jedan
                   kolega i kaže mi da se jedan klasić razboleo i da
                   trenutno  ima  prazno  mesto,  tako  da  mogu  da
                   odletim još jedan let. Normalno, prihvatio sam, ali
                   nisam  imao  vremena  da  odem  na  presvlačenje  i
                   uzmem svoju letačku opremu. Jedan klasić mi pruži
                   kacigu i ja sa tim jedinim delom letačke  opreme
                   krenuh ka avionu sa kapetanom Božidarom Petrovićem  - Džobom. Let ću izvoditi iz zadnje
                   kabine u zoni instrumentalnog letenja (IFR zoni) gde ću izvoditi zaokrete penjuće i spuštajuće
                   standardne  nagiba  18°  i  polustandardne  nagiba  12°,  izvoditi  paralelne  zaokrete  i  pri  tome
                   održavati avion u zoni IFR pomoću RK (radio kompasa) i smerova sa radio farova. U okviru
                   letačke obuke bili su nam isplanirani letovi i iz zadnje kabine u okviru nekakve pripreme za


                                                                        29
   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34