Page 115 - NASA_KNJIGA_2024
P. 115

NAŠA  KNJIGA

                   Povratak  popodne,  ko  kući.  Ladovina.  Ajd  malo  nekih  oblačića  na  Jastrepcu  pa  ću  uraditi
                   proceduru. Čisto da oduševim nadležnog.

                   Nešto me zeza VOR Kraljevo, stalno ,,ispada,, i tandrče mi kazaljka, pa rutinski oba navigacijska
                   kompleta neposredno pred čuvenu ,,petnaestu milju,, prebacujem na Niš. Proceduru ko od šale,
                   oćete da Vam je sada nacrtam zatvorenih očiju ?  Pa šta, prošlo je tek 16-17 godina od tada.
                   Slijetanje ponovo na slovo T i bez trošenja guma. Ups, šššvić, kao Grunf Fon Grunt, ko na ljusku

                   jajeta.. .E ako ovo nije dosta za početak preobuke onda ja i ne znam šta bi moglo biti.
                   U predivno popodne moga naivnog uspjeha, neposredno pred izlazak iz parkirane grdosije čujem
                   šefa ,,Dođi kod mene u kancelariju...,,

                   Oho, ho. E vala, danas ću da uživam i u kafi i u ratluku. Ima da meračim, neću žuriti ko prvi puta.

                   Na brzaka operem ruke, ostavim stvari i žurno kod šefa.

                   Tamo kafa čeka, samo ovaj puta njegovo ,,Sjedi,, nekako drugačije, oštrije zvuči. Sjednem, a
                   onda poče vrijeme moje bruke, otrežnjenja i bolnog prizemljenja.
                   Bez uvoda, tihim glasom, odmereno i strogo, ko što je uvek i činio ppuk Radovan poče...

                   ,,Mislim da sam se ipak prevario u tebi. Nisi ti još za vođu...,,

                   Ja, ko popišan. Ladnom mokraćom.

                   Ne mogu vjerovati šta sam čuo. Kako bi mi sada ratluk dobro došao. Ali nema ga...

                   Promuklo, uvrijeđeno moje ,,Zašto...,, otvorilo je prevodnicu duže analize.
                   Recimo :

                    ,,Dobro šta ti misliš?

                   Po  kakvim  mi  pravilima  letimo?  Da  li  ti  je  ono  snižavanje  iznad  Dunava  bilo  po  ICAO-u
                   (International Civil Aviation Organization – prim. aut...) ? Šta bi tvoji putnici rekli na tvoje izlive
                   tehnike pilotiranja ,,borbenjaka...,, i tvoje brisanjce? Znaš li koliko si goriva tako više potrošio?
                   Očigledno je da si još neiživljen.

                   A zatim u povratku...

                   Ko ti je dozvolio da oba kompleta opreme prebacuješ na isti VOR? Šta ako VOR Niš greši? Nije
                   bitno što je vreme lepo i što VOR Kraljevo, nije u pravcu našeg prilaza.

                   Šta  ako  ti  u  sred  neke  oblačne  procedure  otkaže  jedan  VOR  (VOR,  skraćenica  za...  VHF
                   omnidirectional radio range – prim. aut.) , onda ćeš dalje po gledanju u pasulj...,,

                   Na moje tek za ,,vađenja,, ,,Paaa, bilo je svuda lepo vreme...,,
                   Usledilo je njegovo, efikasno kao matadorovo ,,Jednom neće biti, a to je u ovom poslu sasvim
                   dovoljno...,,

                   Lakše bi mi bilo da se derao na mene, bilo bi mi mnogo manje krivo.

                   Za izgovore kasno i bljak. Čovek je sasvim u pravu. Vidim da sam uneredio i stanicu i onih sto
                   metara pruge u Tivtu, a nije mi čak ni izgledalo tako strašno.

                   A ova grkača u šoljici mi samo odmaže. Da mi je da je nekako eksiram i izgubim se u ponor
                   svoje sramote. Sreća, bar nikom nisam ništa pričao... I tada sujetu spakovao za naredni, dugi niz
                   godina, u dubine podsvjesti. Mračne. Radovan je kao moj komandant bio pored mog bolesničkog
                   kreveta zajedno sa mojim ocem, prilikom buđenja iz kome (imate u jednoj, prethodnoj pričii ...)
                   i ja mu to nikada ne mogu zaboraviti. Nikada.



                                                                       115
   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120