Page 60 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA

Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA

SKOK PADOBRANOM

Nakon uspešnog završetka selektivnog letenja, čekala nas je još jedna prepreka, a to je skok padobranom.
Otpočeli smo sa teoretskim i fizičkim pripremama. Posle napornih petodnevnih zemaljskih aktivnosti, došao je
dan kada je sve te aktivnosti na a. Zemunik trebalo finalizovati padobranskim skokom. Uoči skoka, po lepoj
letnjoj večeri neki klasići su šetali garnizonom, neki su otišli do letnje pozornice i odgledali film koji je bio na
repertoaru, dok su neki klasići uz TV program i druge zanimacije, odmarali u prostorijama u kojima smo bili
smešteni.

Uoči padobranskog skoka, u lepo letnje veče, uputismo se prema letnjoj pozornici u okviru garnizona, Carević, Babić,
Gavrilović, Radosavljević i moja malenkost. Rešili da odgledamo projekciju filma koji je bio na repertoaru i tako
prekratimo vreme. Idući prema letnjoj pozornici zbijali smo šale vezane za moguće posledice sutrašnjeg skoka.
Normalno, to je bio crni humor uz pominjanje testamenata i ostavljanje ličnih stvari, ko će preuzeti čiju devojku….
Smejali smo se smišljajući šale jednu za drugom. Došli smo do letnje pozornice, posedali i počeli da pratimo projekciju
filma. Na platnu je scena u kojoj ranjenoj partizanki odsecaju ruku bez anestezije. Gurnem laktom Radosavljević
Živorada, zvanog Žika ili Džiks, i kažem mu da će tako njega seći sutra posle skoka. Žika se kiselo nasmejao i odgovorio:
- Tebe će sutra ovako seckati. Posle odgledanog filma otišli smo na spavanje. Narednog dana, jedna po jedna
petnaestorka opremljena padobranima je ulazila u avion. U sledećoj petnaestorki između ostalih čekao sam i ja, a Žika
je otišao u prethodnoj. Gledamo iskakanja, prvi i drugi nalet skaču po petorica, a u trećem naletu iz aviona iskočiše
samo četvorica. Saopštavam procenu da najverovatnije Žika nije iskočio. Avion je sleteo i parkirao se da primi našu
petnaestorku. Iz aviona je izašao Žika, poprilično bledog lica. Prolazeći pored naše petnaestorke, ja sam mu dobacio:
Džiks, šta je bilo ? Žika se okrenuo i sočno me opsovao preteći mi prstom. Kasnije u razgovoru je isticao kako su mu
se približavanjem vratima aviona pred očima projektovale one teške scene odsecanja ruke i doneo je odluku da ne
skoči. Ponuđeno mu je da pokuša ponovo, ali je on tu ponudu odbio. Opredelio se da nastavi školovanje u OVS-u.

Jelić Dragan

Po lepom letnjem danu, sa slabim povetarcem, ulazili smo u avion tipa DC-
3 (Daglas, Dakota) po grupama od po 15. Svaka petnaestorka je deljena na
grupe od po pet i svi poređani po težini, od najtežeg do najlakšeg.

Bili smo smešni jedni drugima, onako opremljeni sa šlemovima na glavama
i padobranima tipa PD-08, na leđima. Nakon poletanja jedne grupe, odmah
se postrojavala naredna grupa čekajući da avion sleti i da se ukrcaju. U tom
čekanju instruktori koji su nas obučavali prethodnih dana, dolazili su do
svakoga od nas i proveravali stanje svakog dela opreme i padobrana. To su
radili sa neverovatnom pažnjom i ozbiljnošću koju ni u tragovima nismo
primetili u prethodnim petodnevnim pripremama za skok. Vladala je, čudno
ozbiljna tišina koja je do tada bila skoro nezamisliva.
Padobran PD-08

Namena ovog padobrana je školsko-borbena. Omogućava izvođenje
skokova na prinudno dejstvo kao i skokova sa stabilizacijom, pod uslovom
da težina padobranca (uključujući i opremu) ne prelazi 120 kg, da brzina
vazduhoplova nije veća od 350 km/h i da se skokovi izvode pod normalnim
meteorološkim uslovima. Padobran PD-08 je konstruisan kao padobran
kombinovanog dejstva; aktiviranje se može izvršiti ručno (pomoću ručice
za aktiviranje) i prinudno pomoću gurtne. Naši padobrani su bili aktivirani
pomoću gurtne.
Osnovne karakteristike padobrana PD-08:

Vertikalna brzina spuštanja iznosi od 4,5 - 5,6 m/s. Vreme potrebno za
potpuno otvaranje padobrana iznosi 2,5 - 4 s i to pri brzinama aviona u
horizontalnom letu od 100 - 300 km/h sa momentalnim otvaranjem. Pod
istim uslovima i upotrebom stabilizirajućeg padobrana, a da padanje nije
kraće od 5 s, vreme potpunog otvaranja padobrana kreće se u granicama od 1,5 - 2 sec. Padobranom se za vreme
spuštanja može postići horizontalna brzina u granicama od 0 - 2,5 m/s. Najmanje vreme za izvođenje jednog
zaokreta od 360 stepeni iznosi 10,5 sec. Brzina propadanja sa stabilizacijom iznosi 32 m/s.

60