Page 64 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA
P. 64

Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA

                                                              ISTORIJAT VVA

                  U Kraljevini Jugoslaviji Prva pilotska škola jugoslovenskog vazduhoplovstva formirana je 1.03.1919.godine u
                  Novom Sadu, u Prvom vazduhoplovnom puku. Druga pilotska škola marta 1920.godine u Mostaru, pred rat
                  premeštena u Kraljevo, Treća pilotska škola u proleće 1928.godine u Zemunu, u 6. vazduhoplovnom puku, pred

                  rat premeštena u Niš. Vazduhoplovna izviđačka škola formirana je u jesen 1921.godine u Petrovaradinu, kasnije
                  premeštena  u  Pančevo.    Vazduhoplova  škola  gađanja  osnovana  je  1932.godine,  a  Vazduhoplovna  škola
                  bombardovanja novembra 1940.godine u Beloj Crkvi. Škola za rezervne vazduhoplovne oficire-pilote formirana
                  je 1921.godine u Valjevu, a naredne godine je premeštena u Novi Sad, gde je formirana Đačka četa.
                  Vazduhoplovna podoficirska škola je formirana 1926.godine u Petrovaradinu, u okviru komande vazduhoplovnih
                  stručnih škola.

                  Škola vazduhoplovnih specijalista je formirana 1939.godine, namenjena za osposobljavanje vojnika u održavanju
                  vazduhoplovne tehnike i za obavljanje drugih poslova u vazduhoplovnim jedinicama i ustanovama. Obuhvatala
                  je škole: motorista, montera, električara, oružara, šofera i pomoćnih radnika, bilo je devet škola specijalista. Škole
                  su bile u Pančevu, Nišu i Kraljevu, a u leto 1940.godine prelaze u Sjetlinu (Pale blizu Sarajeva).
                  Za  usavršavanje  letačkog  i  tehničkog  osoblja  organizovani  su  prema  potrebi,  pri  letačkim  školama  kursevi
                  preobuke na novim tipovima aviona i letački kursevi. Za tehničko osoblje i pripadnike meteorološke službe,
                  organizovani su pri komandama i ustanovama kursevi radi usavršavanja u struci i sticanja novih znanja.
                  Vazduhoplovna vojna akademija formirana je 1.04.1940.godine u Pančevu. U prvu klasu primljeni su pitomci
                  Niže Vojne akademije, posle 18 meseci školovanja. U drugu klasu primljeni su kandidati iz građanstva sa zavr-
                  šenom gimnazijom. Trebalo je da školovanje traje tri godine. Akademija je prestala da postoji u aprilskom ratu
                  1941.godine. Bilo je predviđeno formiranje i Više vazduhoplovne vojne akademije, ali to nije realizovano.
                  Hidroplanska škola osnovana je 01.07.1922.godine u Kumboru.
                  U daljem razvoju izvršena je reorganizacija vazduhoplovnih škola, osavremenjeni su nastavni planovi i programi
                  i metodika obuke. Podignut je nivo zahteva u pogledu školovanja.

                  Nakon aprilskog rata 1941.godine prestale su sa radom vazduhoplovne škole, a veći deo pitomaca i slušalaca je
                  završio u zarobljeništvu.

                  U NOR-u (1941.-1945.) organizovana je obuka kadrova za vazduhoplovstvo, delom kod saveznika na Bliskom
                  istoku, a većim delom u Sovjetskom Savezu gde je u proleće 1944.godine upućeno više stotina ljudi koji su se
                  školovali za letačke i vazduhoplovno-tehničke dužnosti, uključujući i specijalnost veze u vazduhoplovstvu.

                  Posle oslobođenja, 1945.godine, počela je izgradnja vazduhoplovstva, te i školskog sistema. Prva Pilotska škola

                  Štaba  vazduhoplovstva,  formirana  je  14.03.1945.godine  na  aerodromu  Zemunik  (Škabrnje). Vazduhoplovno
                  vojno učilište Pančevo formirano je u oktobru 1945.godine (na istoj lokaciji i u istim objektima gde je bila

                  Vazduhoplovna vojna akademija Kraljevine Jugoslavije).Škola aktivnih oficira avijacije (ŠAOA) Mostar, nastala

                  je 1948.godine.
                   Vazduhoplovna vojna akademija (VVA) dobija konačnu formu od 1952. do 1957.godine. Škola aktivnih oficira
                  avijacije 1952.godine prerasta u Vazduhoplovnu vojnu akademiju, dok se za obuku pilota - podoficira formira
                  Pilotska podoficirska škola. Septembra 1953.godine. Te škole se, zajedno sa Školom rezervnih vazduhoplovnih
                  oficira, objedinjuju u Letački školski centar, koji se 1956.godine reorganizuje u 1. i 2. pilotsku školu. Te škole u
                  okviru  Letačkog  školskog  centra  izvode  obuku  aktivnih  i  rezervnih  oficira  i  podoficira  -  pilota  do  kraja
                  1959.godine kada se integrišu u VVA kao vazduhoplovnu školu za osnovno školovanje aktivnih i rezervnih
                  pilota. Pod tim nazivom od 1960.godine, sa sedištem u Zemuniku (Zadar), Vazduhoplovna vojna akademija je
                  postojala  i radila  do 1991.godine.

                  Prvih 12 klasa iškolovano je od 1945. do 1959.godine. Posle toga ukupno je od 13. do 17. klase završilo 329
                  potporučnika, 273 pilota i 56 ostalih, od 394 primljenih.

                  VVA sa pripremnom školom, školuje pitomce od 1961.godine (Pripremna škola VVA - PŠ VVA- osnovana je u
                  Mostaru 1961.godine za kvalitetnu i kontinuiranu popunu VVA.) Ukupno je od 18. do 21. klase VVA završilo
                  406 potporučnika, pilota 356 i 52 oficir veze, OVS i kontrole letenja, od 499 primljenih.  (Imala je selektivno
                  letenje na klipnim avionima, potom teorijsku nastavu u kompletnu obuku na mlaznim avionima. Ukupno je od
                  21. do 25 klase VVA završilo 406 potporučnika, pilota 356 i 51 oficir veze, OVS i kontrole letenja, od 499
                  primljenih)
                  VVA  sa  letačkim  smerom  piloti  aviona  i  piloti  helikoptera,  počinje  od  26.  klase  VVA.  Školovanje  na
                  supersoničnim avionima uvodi se od 31. klase VVA (1978.-1982.).  Šest klasa VVA, od 35. do 40. završavaju
                                                                       64
   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69