Page 180 - NASA_KNJIGA_2024

NAŠA KNJIGA

30.JELIĆ DRAGAN, pukovnik-opitni pilot, u penziji

BRZI

Akter ove anegdote je Krndija Miloš, zvani Krdža, komandir avijacijske eskadrile, legenda
172.lbap, izuzetan pilot, starešina, drug i prijatelj. Čovek koji je razumeo i shvatao svoje pilote i
nesebično im prenosio svoje bogato iskustvo.
E, taj legendarni Krdža, je jednoga dana krajem 1980.godine bio na tornju AKL-a (aerodromske
kontrole letenja) u ulozi RL-a (Rukovodioca letenja). U toku prepodneva, oko 10.00 č doletao
je iz Beograda na a. Titograd neki MIG-21, ili kako smo ih mi zvali ,,brzi“. Taj ,,brzi“ javlja
poziciju i visinu, a Krdža mu kaže da javi dolazak iznad Barutane i da tamo sačeka. To je značilo
da kada dođe iznad tog objekta-orjentita da to javi i da iznad objekta uvede avion u horizontalni
zaokret. Nakon toga treba da u zaokretu sačeka izvesno vreme dok mu RL ne odobri dolazak na
sletanje, a što će učiniti čim bude oslobodio vazdušni prostor u sektoru prilaza za sletanje..

Pošto je uvek vladalo neko rivalstvo između pilota La (lovačke avijacije) i pilota Lba (lovačko-
bombarderske avijacije), a ustvari jedni drugima su zavideli. Mnogi koji nisu bili u La, žalili su
što ne lete na supersoničnim avionima, a mnogi koji su bili u La i leteli na supersoničnim
avionima želeli su da zbog velikog broja dežurstava pređu u Lba ili Tra (transportnu avijaciju).

Zbog navedenog, zbog prioriteta koji su imali lovački avioni u vazduhu i na sletanju, a znajući
da dolazi na aerodrom na kome bazira Lba, ovaj ,,brzi“ mu, pun sebe i veoma bahato reče:

-Ja nisam balon pa da mogu da čekam !

180