Page 6 - NASA_KNJIGA_2024

NAŠA KNJIGA

VANREDNI DOGAĐAJI, UDESI I KATASTROFE

1.BJELICA HASAN, nastavnik letenja

ILUZIJA JE POBEĐENA

Sjećam se, bilo je to davne 1984. ili možda čak i 1985.godine, nisam siguran, ali zato sam siguran
da sam poslije događaja koji ću vam ispričati počeo polako sijediti. Sijede vlasi su bile sve brojnije
poslije jednog IFR leta (leta po instrumentima, bez vidljivog kontakta sa tlom). Tada sam pored
ostalog shvatio i to da let počinje kad se pođe ka avionu, a završava tek onda kada se izađe iz
aviona na stajanci i potpiše knjižica održavanja aviona, bez obzira kako i s kim letio.

Tih godina sam bio na službi u COPSOS-u (Centar za obuku pilota stranih oružanih snaga) kao NL
(nastavnik letenja) na aerodromu Ortiješ u blizini Mostara. Na školovanju se tada nalazila grupa

pitomaca (kasnije su ih zvali studenti-piloti, a danas su kadeti) iz SNLADŽ ili Libije. Obuka je
vršena na legendarnom i ne prevaziđenom školsko-borbenom avionu tipa Galeb ili N-60. I pored
izuzetno visokih ocjena koje je dobijao od svih nas pilota imao je i izvjesnih nedostataka. Najveći
i najozbiljniji nedostatak mu je bila oprema instrumentima i nedostatak dvostrukih nezavisnih
sistema instrumenata. Samim tim Galeb, ili naš Gaša kako smo ga od milja zvali, nije bio
najpogodniji za IFR letenje. Ali naš visok stepen osposobljenosti i obučenosti i srčanost su sve te
nedostatke dopunjavali.

Sjetih se priče jednog starijeg kolege, jednog od onih koji su avionima N-60 iz one Jugoslavije
preletali u Libiju i isporučivali im te kupljene avione. Jedne prilike kaže taj kolega priđe neki

6