Page 27 - Monografija VVA

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA

AERO “2”

AERO “3”

Od 1957 . godine ovaj avion se zamenjuje savremenijim avionom „AERO-3“. U trećoj godini
školovanja, vrši se letačka obuka na prelaznom avionu „213“, a od 1957. godine na
savremenijem avionu „522“. Oba tipa aviona imala su streljačko i bombardersko naoružanje i
bili su pogodni za prelazak na savremenije borbene avione tog vremena . Obuka na ovim
avionima, vrši se na aerodromu Mostar. Dalje usavršavanje letačke obuke pitomaca VVA vrši
se u Puli na borbenim avionima . Avioni U-JAK-9 i JAK-3 su avioni Drugog svetskog rata . U
to vreme oni su bili već zastareli avioni. Bilo je to vrlo složeno letenje sa dosta tehničkih
problema u korišćenju istih. No, nalet na ovim avionima, stvorio je sigurnost kod pitomaca na
kraju njihovog trogodišnjeg školovanja. Iz Pule, sa borbenih aviona, pitomci su se vratili u
VVA na promociju oficira potporučnika i zvanje pilota. Bili su spremni da u jedinicama RV
uđu u stroj borbenih pilota, sposobni za letenje na savremenijim avionima. Praksa u
jedinicama RV je pokazala da je potrebno, radi novih savremenijih aviona koji su ušli u
naoružanje jedinica RV ili se očekivalo da uskoro uđu, stalno usavršavati i dograđivati
postojeći sistem školovanja u smislu uvođenja savremenijih borbenih aviona. Ovo je u
narednom periodu bilo moguće realizovati samo delimično i to kada su u pitanju školski
avioni, te prelazni avioni, dok se obuka na borbenim avionima tipa JAK, nastavila sve do
utroška njihovog resursa i rashodovanja. Postignuto je da su uvedeni novi avioni „AERO-3“,
koji je zamenio dotadašnji avion „AERO-2“, kao osnovni tip aviona za početno školovanje
pilota. Zatim se uvodi avion „522“, koji zamenjuje dotadašnje avione „212“ i „213“ u sistemu
školovanja, kao prelazni tip aviona za odlazak na borbene avione. Svi ovi avioni su bili
domaće proizvodnje. Školovanje i dalje traje tri godine, pri čemu se zvanje potporučnika-
pilota dobijalo na kraju treće godine i završene obuke na avionima: „AERO-2“ ili „AERO-3“,
te „213“ ili „522“, kao prelaznih aviona jer su imali naoružanje. Potom je sledila preobuka i
obuka na borbenim avionima U-JAK-9 i JAK-3 . U ovom periodu uvodi se novi sistem
školovanja oficira JNA, gde pitomci svih vidova i rodova izvode jedinstvenu obuku u prvoj
godini na jednom mestu centralizovano, a potom idu u školske centre i akademije na
specijalističku obuku u trajanju od dve godine. Pod ovaj sistem podpadaju i budući pitomci
VVA. U ovoj zajedničkoj godini, dominantno je bila prisutna obuka iz tematike KOV-a .
Učilo se između ostalog timarenje i upotreba konja, oružja i naoružanja KOV-a, artiljerijska

– 26 –
26