Page 131 - Monografija VVA
P. 131

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
                                  VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA


               Kada je prestala potreba za obukom stranih  pilota, jer su u međuvremenu uz našu  pomoć,
               formirali sopstvene pilotske škole, COPSOS je izgubio svoju funkciju zbog koje je formiran.
               No, on nije odmah rasformiran . U to vreme su se jedinice VVA modernizovale, jer se u iste
               uvodila nova tehnika . Avioni G-4 su se postepeno uvodili u jedinice, a za to vreme njihovu
               ulogu  u  obuci  pitomaca  preuzimao  je  COPSOS.  Na  ovaj  način,  ova  jedinica  privremenog
               karaktera, odigrala je značajnu ulogu u ovom periodu. COPSOS je u to vreme zatvarao „rupe“
               u sistemu obuke pitomaca VVA tamo gde su se pojavljivale . U sklopu ovih, za njih vanrednih
               zadataka,  između  ostalog,  su  provodili  i  obuku  rezervnih  pilota  na  avionu  N-60 .
               Perspektivnim planom razvoja VVA, zacrtanim 20. januara 1984. godine, bilo je predviđeno i
               da se obuka rezervnih pilota realizuje na mlaznom avionu. Pošto u to vreme nastavnici letenja
               u  ŠRO  nisu  leteli  na  mlaznim  avionima,  nego  su  još  uvek  leteli  klipne  avione  tipa  J-20
               „Kraguj“, i ovaj zadatak došao je u nadležnost COPSOS-a da ga on izvrši. Tako COPSOS
               nosi velike zasluge što VVA u fazi prenaoružavanja njenih jedinica, uvođenjem novih aviona
               nijednog  momenta  nije  prekidala  niti  narušavala  sistem  obuke  pitomaca.  Dok  su  nastavne
               eskadrile bile na preobuci, njihove pitomce preuzeo je COPSOS i to vrlo uspešno.

               U toku  celog ovog perioda, piloti-nastavnici  letenja  su  održavali  trenažu  u  borbenim
               dejstvima i  bili su spremni da se (sada sa jednom eskadrilom aviona  N-60) u  svakom
               momentu angažuju kao borbene jedinice. Posle zaršenog prenaoružavanja svih jedinica VVA,
               prestala je potreba za postojanjem ovog privremenog  sastava VVA, te je  isti  rasformiran .
               Posle  potpukovnika  Pavlovića,  na  čelu  ove  jedinice  su  se  nalazili  još  i potpukovnik  Salko
               Begić i potpukovnik Lazar Munišić, pod čijim je rukovodstvom ova jedinica i rasformirana .





                                         Borbena osposobljenost 107.hp(š)

                                       (Piše pukovnik u penziji mr Zlatomir Grujić)






















                                                   Stari most u Mostaru

               Ovaj helikopterski puk je od svog formiranja imao u naoružanju helikoptere, koji nisu bili
               naoružani. U eventualnim borbenim dejsvima mogli su se koristiti za izviđanje, vezu, prevoz
               jedinica i materijalnih sredstava. Oni su u našoj  praksi pokazali svoju vrednost u operaciji
               „Raduša“,  kada  su  se  svi  pokazali  ne  samo  kao  korisni,  već  i  kao  neophodni.  Ova
               diverzantska  grupa,  koja  je  ubačena  u  našu  zemlju  bila  je  uništena,  pri  čemu  su  ovi
               nenaoružani  helikopteri  pokazali  svoju  vrednost.  Dolaskom  helikoptera  tipa  „Gazela“  u
               107.hp(š) stanje se u borbenim mogućnostima bitno menja. Njegova verzija „Gama“ bila je
               prvi borbeni helikopter u RV i PVO. U 107.hp(š) su se obučavali piloti za letenje i dejstva na



                                                         – 130 –
                                                           130
   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136