Page 182 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA
P. 182
Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA
na partijsku knjižicu. Došao sam i do Tita ali je počeo da otvara prvu sednicu Komiteta SKJ i zbog toga nije mi
se potpisao na knjižicu. To je bio poslednji Kongres SKJ na kome je Tito učestvovao.
Odmah po završetku Akademije, od 1979. do 1980.godine, završio sam Kurs za nastavnika letenja na avionu N
– 60 (Galeb), prvi u rangu (9.50), a posle dve godine rada u Puli kao NL na N-60, završio preobuku na avion
MiG-21 i kao poručnik postao najmlađi nastavnik letenja u istoriji RV i PVO na NBA. U činu kapetana 1984.
godine proglašen sam za najboljeg nastavnika letenja u 185.lbap-š.
Na FPN (Fakultetu političkih nauka), Sveučilišta u Zagrebu sam
započeo, a na Fakultetu civilne odbrane-Univerzitet u Beogradu sam
završio magistarske studije – smer odbrane i zaštite (8,86).
Položio sam ispite za čin majora (8,00). Završio sam Visoku Školu za
vojno- sociološke, psihološke studije i istraživanja (rang magisterija),
prvi u rangu (9,94).
Prevremeno sam unapređen u čin majora 22.12.1990.godine. Više puta
pohvaljivan i nagrađivan. Odlikovan sam Ordenom za vojne zasluge sa
srebrenim mačevima. Sve službene ocene sam imao: –Naročito se ističe.
U toku aktivne vojne službe, pored dužnosti nastavnika letenja, obavljao
dužnosti:
Referenta i Pomoćnika komandanta za moralno vaspitanje lbap i lap,
Pomoćnika komandanta za letačke poslove lbap, Načelnika štaba lap i abr, Inspektora za lovačku avijaciju u
VVA. Za doprinos u razvoju RV I PVO, a posebno za vrhunske rezultate u letačkoj obuci dodeljeno mi je zvanje
INSTRUKTORA LETENJA.
Školovao sam se i službovao na aerodromima: Zadar, Pula,
Bihać, Tuzla, Batajnica. Za vreme školovanja i AVSl (aktivna
vojna služba) leteo sam na: jedrilicama Cirus i Blanik,
avionima Zlin, Utva – 75, Galeb (N-60), NJ-21 i J -21
(Jastreb), sve tipove MiG-a 21, verzije L 12, L-14, NL-16, L-
17 (bis). Započeo sam preobuku na avionu MiG- 29 i
helikopter Gazela.
Iako sam bio predviđen za upis u Školu nacionalne odbrane,
zbog ličnog neslaganja sa odnosom najvišeg vojnog i
državnog rukovodstva prema rešavanju problema u RV I PVO
i vojsci u celini, na vlastiti zahtev, napustio sam AVSl
01.10.1995.godine u činu potpukovnika avijacije - pilota.
To me nije sprečilo da ce 24.03.1999.godine u 09.50 č, kada je NATO alijansa napala Srbiju, javim kao
dobrovoljac u 204.abr, u jedinucu u kojoj sam svojevremeno bio Načelnik štaba. U brigadi su to moje
prijavljivanje uredno evidentirali i uputili me da se javim u Komandu RV i PVO, što sam
ja i uradio.
Radni vek sam nastavio u privredi obavljajući sledeće
dužnosti: Direktor fabrike stočne hrane, Tehnički direktor,
Generalni menadžer za živinarstvo, Izvršni direktor
preduzeća i pilot u PTP ”Krmivo produkt“, (Leteo avione
Piper PA - 28, Cessna 172, Cessna 310,
Beechcraft duke b60), Direktor firme “EM-
plast” Sofija, Bugarska, Direktor fabrike žvaka
u izgradnji, a kasnije direktor proizvodnje
fabrike žvaka “M GUM tehnology” (postigao
sam svetski rekord u vremenu od početka
montaže mašina, obuke ljudstva, početku
proizvodnje i izlasku na tržište sa gotovim
proizvodom, u ovoj vrsti delatnosti), Direktor
182
