Page 76 - Monografija VVA

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA

Uvođenje aviona Super galeb (G-4 ili N-62) u naoružanje RV i PVO predstavljalo je novu
dimenziju za taj vid vojske . Naime, ratno vazduhoplovstvo SAD je imalo potrebu za
nabavkom novog školsko-borbenog aviona pa su njihove nadležne institucije vrednovale sve
tipove aviona u svetu za tu namenu . U ekspertskom ocenjivanju oni su avion G-4 svrstali u
svetski vrh. Zbog toga su 1989. godine otpočeli međudržavni pregovori u vezi sa takvim
aranžmanom. No, to je tema za neku drugu knjigu.

Obuka pilota helikoptera u VVA

(Piše pukovnik u penziji mr Zlatomir Grujić)

Od uvođenja prvih helikoptera u naoružanje, S-51, 1954 . godine, pa sve do 1975 . godine, nije
postojala stalna sistemska obuka pilota helikoptera . U to vreme se preobuka pilota na
helikopterima vršila po potrebi u eskadrili u Pančevu. Daljom nabavkom savremenih
helikoptera S-55, a kasnije i drugih tipova helikoptera, obuka odnosno preobuka pilota na
helikopterima vrši se u 782. helikopterskoj eskadrili na aerodromu „Jasenice“ kraj Mostara.
Ova eskadrila je bila samostalna letačka jedinica, a komandir joj je bio potpukovnik Ilija
Milić .

"Soko" Mostar, fabrika aviona i
helikoptera

Helikopter S-51 Helikopter S-55

Godine 1969. u eskadrili je izvršena preobuka prve veće grupe od 18 pilota na nešto
savremenijim helikopterima S-55. U daljem, dotadašnje helikoptere sa klipnim motorima,
zamenjuju savremeniji helikopteri na mlazni pogon Mi-2 . Prvi helikopteri ovoga tipa ulaze u
sastav 782 . eskadrile 1969 . godine .

– 75 –
75