Page 204 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA

Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA

Naravno, to je bilo izvedivo tek poslije određenog broja godina odrađenih kao NL ili letenja na nadzvučnoj
avijaciji. I tek da napomenem kako vjerujem da ćete se isto tako sjetiti da je prekomandu iz školske jedinice bilo
teško ili gotovo nemoguće dobiti, a ja sam je dobio ponešto zahvaljujući svom tada narušenom zdravlju, ali i
velikoj i svesrdnoj pomoći mojih klasića, Save Dabića i Mirka Baraća. I ovim putem želim da im obojici izrazim
veliku zahvalnost, jer prekomanda u Zagreb uveliko je odredila moju pilotsku karijeru i život, kako moje obitelji,
tako i moj.
Od pilotskih zvanja stekao sam zvanje pilota prve kategorija stručne i borbene osposobljenosti i zvanje probnog
pilota na avionu tipa N-60.
Tipovi aviona na kojima sam leteo: Zlin, N-60, J-21, NJ-21, An-2, An-26, Cassa C-212, C-172, Dornier Do-28,
Air tractor AT-802, PIPER PA-23 i An-32B
Ukupno sam ostvario oko 3000 sati naleta.

Od stimulativnih mera dobio sam: čuvenu MVZ (Medalju za vojne zasluge), nekoliko knjiga od komandanta
puka, Titovu bistu kao najbolji nastavnik u eskadrili u COPPSOS-u ( jedne školske godine ) kao i pisanu pohvalu
za iskazanu hrabrost i snalažljivost u izvanrednoj situaciji dodijeljenu od strane komandanta puka na a. Ortiješ.

JNA sam napustio 02.07.1991.godine i to sa a. Pleso gdje sam bio na službi. Naglašavam, iz JNA nisam pobjegao
nego napisao molbu za napuštanje JNA koja mi je pozitivno riješena u roku 7 dana (!?). Znate kakvo je vrijeme
bilo, sve se naglo počelo raspadati i krenuli smo svatko na svoju stranu. Prije odlaska sa aerodroma, na kojem
sam bio u vojničkom pritvoru tjedan dana i to iz razloga što se odbijanje izvršenja zadaće i čin podnošenja molbe
za napuštanje JNA, tada smatralo izdajom, imao sam još poneku obavezu. Naime, bio sam dužan platiti sve ono
što mi je od opreme prilikom razduživanja nedostajalo, na moju žalost, čak i pilotsku, kožnu jaknu koja mi je još
ranije nestala i koju sam jako skupo platio.

Sve sam to uredno i vojnički odradio, te pod pratnjom doveden do izlaza iz garnizona. Nije to bio običan trenutak
u mojoj karijeri, jer puno toga ostalo je iza mene. Ali kao i svi vi ostali, tako sam i ja morao odlučiti kako dalje.
Sama kvalifikacija mog izlaska iz JNA kao čina izdaje, nije mi bila ugodna. Događanja koja su se nazirala i koja
su slijedila, bila su puno veća i jača od nas „malih ljudi“ koji smo u tim događanjima bili samo nijemi svjedoci.
Izdali su oni koji su bili visoko iznad nas, visoko po svojim saznanjima i mogućnostima. I bez obzira na mnoga
i na ružna događanja u proteklih dva i pol desetljeća, a sudeći po brojnim kontaktima među klasićima i po našim
druženjima, iskreno sam sretan i uvjeren kako smo mi iz VG i VVA ostali - MI.
Bio sam pilot u Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu na mjestu zapovjednika (komandira) transportne eskadrile (An-
32B) sve do svog umirovljenja.

Umirovljen sam 2003.godine u činu pukovnika HV.
Oženjen sam, imam dvije kćeri, unuka još nemam.

Imam puno povjerenja u svoje klasiće, pogotovo kada znam tko se ovog posla prihvatio.
Sada živim : 10410 Velika Gorica, ILIJAŠKA br. 9.

204