Page 101 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA

Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA

Zato se nikome od nas nije desilo da naiđe vozilo u kome ima slobodnih mesta, a da nam ne stane i tako nam
olakša i ubrza put do grada. Ako se to i desilo, znali smo da to nije meštanin Istre.

Pokojni klasić Kostić Boško i ja, krenuli do grada. Samo što smo prešli put ispred ulazne kapije aerodroma, vidimo da
dolazi neko s legendarnim fićom. Dignemo prst i normalno, fića se zaustavlja. Iz fiće izlazi žena srednjih godina i upita
nas: - Možete sa mnom, ako vam nije problem da držite po jednu kutiju u krilima, nisu teške. Tada primećujemo da u
fići nema nijednog sedišta, osim vozačevog, i da se na mestu zadnjeg sedišta nalaze dve kartonske kutije. Iz kurtoazije i
poštovanja vozača i njene dobre namere, prihvatismo ponudu. Izvadismo kutije iz fiće, posedasmo na pod, na mestu gde
je trebalo biti zadnje sedište. Žena nam dodade po jednu kutiju, koje mi smestismo na kolena. Kutije lake kao da su
prazne. Na putu do grada saznadosmo da se u kutijama nalaze neki rakovi. Lepo smo se napričali, a još više ismejali,
svo troje. Po pristizanju u Pulu, žena opet, zaustavi fiću, izađe is kola, prihvati od nas kutije. Mi izađosmo i vratismo
joj kutije na mesto. Zahvalismo se, pozdravismo se i raziđosmo se uz osmeh i večitu lepu uspomenu.
Jelić Dragan

U toku mini semestra, upoznavali smo se i sa tehnikom letenja po instrumentima, odnosno u IFR letenju ili letenju
u oblacima, odnosno u SMU (složenim meteo uslovima). Nastavna zgrada je bila opremljena sa dva simulatora
leta na kojima smo leteli i uvežbavali procedure na gore posle poletanja, letu po maršruti i procedure na dole
koje se primenjuju u IFR letenju pre sletanja.

Nakon okončanja obaveza po
jesenjem mini semestru,
podeliše nas po Eskadrilama, u
okviru eskadrila po
odeljenjima, a u okviru
odeljenja po grupama i
dodeliše svakoj grupi po
jednog NL.
Obuka je provođena kao i u
Zadru po definisanom PLO
(Programu letačke obuke) za
ovaj razdeo. Pored letenja
pojedinačnim avionom leteli
smo u SMU u sastavu para.
Bilo je zaleđivanja u oblacima
pri čemu su avioni bukvalno Ispred pećine u Drvaru, 1978.godina, Trailović, Sekereš, Vukojević, Štiftar-komandir pitomačke čete,
postajali ledenice. Posle Jamaković, Miladinović i Seme
završenog razdela nastavili smo sledeći razdeo, a to je letenje noću u PMU (povoljni meteo uslovi).
Nakon noćnog letenja, ponovo smo se vratili dnevnom letenju i obuci u navigacijskom letenju na malim visinama
do 1000 m iznad terena i u brišućem letenju na visinama do 100 m iznad terena.
Sa omladinom iz grada, kao i u drugim centrima sarađivali smo preko omladinskih udruženja i sekcija. Sa
gradskom omladinom priređivane su zabave u okviru matinea, učestvovali smo na radnim akcijama opštinskog
nivoa i na maršu na planinu Učka radi polaganja venaca na spomenik poginulim borcima za oslobođenje.
101