Page 83 - Monografija VVA

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA

Škola rezervnih oficira avijacije (ŠROA)
(Piše pukovnik u penziji Milan Lakićević)

Rezervni kadar avijacije na prostorima Kraljevine Jugoslavije pominje se prvi put 1920 .
godine. Od tada počinje obuka rezervnih pripadnika vazduhoplovstva, „pilota“ i ostalog
sastava za potrebe vazduhoplovstva . Obuka rezervnih oficira-pilota traje neprekidno od 1921 .
do 1941. godine. Istu je pohađao i jedan broj istaknutih vazduhoplovaca – pilota koji su
aktivno učestvovali u odbrani zemlje u periodu od 1941. do 1945. godine i koji su dali veliki
doprinos izgradnji RV i PVO posle II svetskog rata . General Viktor Bubanj je završio Školu
rezervnih oficira-pilota 1939 . godine u činu potporučnika i odlikovan ordenom narodnog
heroja posle rata . Bilo je još pilota-generala koji su završili istu školu. Među njima je i Enver
Ćemalović, koji je istu završio 1938. godine, te mnogi drugi piloti poznati u kasnijem periodu.

Panorama Aerodroma Tuzla

Posle II svetskog rata, 1949. godine, u sklopu RV se formira Škola rezervnih oficira avijacije
(ŠROA), kada i počinje obuka I klase na aerodromu „Jugovićevo“ u okolini Novog Sada u
sastavu 267 .ap na avionima „Aero-2C“. Klasa broji 28 pilota koji se, po završetku obuke,
pripajaju V klasi Škole aktivnih oficira avijacije (ŠAOA) u sklopu VVU. Nakon završetka
iste, 21 pripadnik I klase postaje aktivan oficir RV . Jedan od polaznika I klase bio je i
pukovnik Vlado Krmelj, poznati opitni pilot .

General-pukovnik Enver Ćemalović,
komandant RV i PVO

– 82 –
82