Page 67 - Monografija VVA

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA

Proslavi su prisustvovali brojni gosti i veterani VVA. Na proširenoj sednici Nastavnog veća i
Saveta VVA, uz prisustvo armijskog vrha, izneseni su predlozi za dalji razvoj VVA koji su
temeljno pripremljeni u Upravi iste. Suština predloga daljeg razvoja VVA je bila sledeća:

- Uloga Vazduhoplovne gimnazije „Maršal Tito“ u Mostaru se afirmisala u pripremi
kandidata za ulazak u VVA i kao takvu je treba zadržati uz usavršavanje nekih detalja;

- Teorni centar u Zadru zadržati u sadašnjoj strukturi. Usavršavati nastavni, a više i
obrazovni sistem. Uvesti u nastavu nova nastavna sredstva uključujući i kompjutere.
Stimulisati i pomagati pojedine nastavnike u sticanju akademskih zvanja iz svojih
naučnih oblasti;

- U centru za početnu i osnovnu obuku, 105.lbap(š), zadržati avion „Utva-75“ u sistemu
selekcije i početne obuke pitomaca, jer se pokazao kao povoljan u praksi. Zameniti
avion N-60 u sistemu osnovne obuke klipnim avionom „LASTA“, koji je u fazi razvoja.
VVA je dala zahteve za izmene koje se odnose na kabinu „LASTE“, koju što više
prilagoditi avionu G-4. „LASTA“ treba da uđe u sastav VVA 1990. godine, a do tada
avione N-60, koji ispadaju zbog vremenskog ograničenja ili naleta od 6000 sati,
zameniti avionima NJ-21 koji su raspoređeni u jedinicama, jer su oni novijeg datuma sa
još značajnim časovnim resursom;

- U centru za obuku pitomaca 185.lbap(š) u Puli, eskadrilu sa avionima N-60 zameniti
avionima G-4 „Super galeb“. Nastaviti sa obukom pitomaca lovačke avijacije na
avionima MiG-21, gde je prva generacija pitomaca istu već uspešno završila. Dokazalo
se da pitomci mogu uspešno leteti na ovome avionu u četvrtoj godini školovanja u šta su
sumnjali pojedinci u RV i PVO;

- U centru za letačku obuku za GRB dejstva u 172. lbap(š) u Titogradu, avione N-60 i J-
21 zameniti novim avionima, u jednoj eskadrili sa G-4, a u drugoj sa J/NJ-22 „ORAO“;

- Školovanje pilota helikoptera u 107. hp(š) u Mostaru produžiti sa dosadašnjeg
trogodišnjeg na četvorogodišnje školovanje. Uvesti namensku obuku u četvrtoj godini
na borbenim helikopterima, kao i na transportnim, te jedinicu popuniti adekvatnim
letelicama;

- Pilote rezervnog sastava u ŠRO, u daljem obučavati na mlaznim avionima N-60 i NJ-21,
umesto dosadašnje obuke na klipnim avionima tipa „KRAGUJ“;

- Akro grupu prenaoružati avionima G-4, prvim koji izađu iz fabrike „SOKO“ Mostar;

- Dodeliti VVA jedan transportni avion za njene potrebe .

66
– 66 –