Page 122 - Monografija VVA

VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA

sastavu VVA u funkciji obuke pitomaca . U periodu oružanih sukoba 1991. godine, 185.
lbap(š) je sa 129. lae(š) prebazirao na aerodrom „Dubrave“ pored Tuzle, a sa 229. lbae(š) na
aerodrom „Titograd“. Ista ulazi u sastav 172.lbap(š), a komanda 185.lbap(š) se gasi, nakon što
je njena lovačka eskadrila (129.) ušla u sastav 1 . Korpusa RV i PVO .

MIG-21, dvosed

Na ovaj način je nestao 185.lbap(š) iz registra jedinica našeg RV i PVO. Sticajem okolnosti,
mene je kao komandanta RV i PVO u to vreme, zapala nezahvalna dužnost u rasformiranju
185.lbap(š). Bio sam na službi u ovom puku u tri navrata. Prva jedinica posle završetka VVA
je bila 185.lbap(š). Posle sam od 1961. godine bio nastavnik letenja u ovoj jedinici na
avionima T-33 i F-86E, da bi na kraju, 1977 . i 1978 . godine bio komandant ovoga puka . Ova
jedinica je uvek bila naoružana najsavremenijim avionima, kojim je bilo opremljeno
jugoslovensko RV i PVO. Po svojoj borbenoj osposobljenosti je takođe, uvek bila na visokom
nivou . Od svog osnivanja je uvek u svom sastavu imala borbene avione .

Pukovnik Z. Jurjević, komandant
185.lbap(š) sa pratiocima posle
leta, Pula, 1977.

Prelaskom sa aviona F-84G i F-86E na avione N-60, čije su borbene mogućnosti bile manje u
odnosu na prethodne, 185.lbap(š) je doživeo pad borbene gotovosti. Preduzete su konkretne
mere da se ovo prevaziđe. Sačinjen je vrlo ozbiljan i napregnut plan za doček povratne
kontrole GINO, koja je puku prethodno dala nisku ocenu borbene gotovosti . Da bi se borbena
gotovost dovela na potreban, zadovoljavajući nivo, preduzete su konkretne mere. U prvom
redu je smenjen komandant puka, zatim su zamenjena oba komandira eskadrila. Sačinjen je
jednogodišnji plan za otklanjanje nađenih slabosti i za sveukupno jačanje b/g. U istim je
intenzivirana borbena obuka po svim elementima . Planiran je obiman aerodromski manevar

– 121 –
121