Page 14 - Naša knjiga 15052014
P. 14

pokušaću  da  pojasnim  svima  Vama  kojima  je  ova  tematika
        nepoznata koristeći se sledećim primerom:

        Vi, recimo, sjedite na jednoj stolici, a ispred vas se nalaze crvena i
        zelena  sijalica.  Zelena  označava  da  je  sve  uredu,  a  crvena  će  se

        upaliti  tek  kad  vas  neko  ubode  iglom.  Kad  god  osjetite  ubod  igle
        zasvjetleće  crvena  sijalica,  vi  morate  da  pritisnete  taster  i  tako
        poništite bol nakon čega se opet zasvjetleti zelena sijalica. Ukoliko
        biste pritisnuli taster, a crvena sijalica se nije upalila dobili biste jak
        udarac maljem u glavu koji bi vas onesvjestio. Vježba traje...ubod,
        bol,  crvena  sijalica,  taster,  nestaje  bol...  i  tako  više  puta.  Jednog

        trenutka  se  dešava  ubod,  osjećate  bol,  ali  crvena  sijalica  nije
        zasvjetlela. Svjesni ste da ako pritisnete taster kad ne svjetli crvena
        sijalica  da  ćete  osjetiti  udarac  malja  i  pasti  u    nesvjest.  Morate
        vjerovati zelenoj sijalici koja svjetli i kaže da je sve uredu i da nema
        bola od uboda igle. Kaže da niste ubodeni ! A Vi osjećate nesnosan
        bol i pod tim i takvim bolom morate sebe spriječiti da ne pritisnete
        taster,  morate  upravljati  avionom  i  vjerovati  u  ono  što  vam
        saopštava zelena sijalica. Verovati da elektronika nije u kvaru i da

        ispravno funkcioniše. Kako u sve to povjerovati kad boli ?! Nadam
        se  da  je  sada  i  laicima  jasno  u  kakvom  sam  se  ja  tada  problemu
        našao.  A  sad  nastavljam  da  vam  opisujem  te  moje  muke.  Sizifov
        kamen je prava sića, klikerčić prema ovom čudu.

        Javio sam  AKL  (Aerodromskoj  kontroli  letenja)  da  sam  odlučio  da
        prekinem  let  i  da  se  vratim  na  aerodrom.  Sa  AKL  mi  je  umjesto

        instrukcija za sletanje saopšteno da je gužva u vazdušnom prostoru,
        da  moramo  otići  u  planiranu  IFR  zonu  u  kojoj  moramo  napraviti
        jedan zaokret pa tek tada se možemo uputiti ka aerodromu. Praveći
        ogromnu grešku tako što nisam saopštio AKL-u da sam u ozbiljnom
        VD (Vanrednom događaju), nakon čega bih sigurno dobio prioritet i
        mogao  da  realizujem  svoj  povratak  na  aerodrom,  ja  prihvatam

        instrukcije AKL i postupam po istim. Let do IFR zone je bila vječnost.
                                                                                   14
   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19