Page 225 - MONOGRAFIJA_11_VG_28_VVA

Monografija 11. klase VG „Maršal Tito“ i 28. klase VVA

Otpočeo sam sa školovanjem u prvoj godini VVA. Prva godina je bila čista teoretska i
pohađali smo je svi upisani u 28. klasu VVA.
Nakon prve godine, nastavio sam školovanje na smeru za pilote aviona. Nastavnik letenja
na avionu tipa N-60 ili Galeb-2 bio mi je kapetan Joso Golubović, a grupići su mi bili
Filipović Miroslav i Hadžiosmanović Ismet. Nakon pogibije pilota NL Ljubiše Markovića
i Nikole Stegnjaića, NL su mi bili kapetan Petrović Zdravko-Điđonja i potporučnik Ljubej
Vinko-Šljuz.
Treću godinu VVA sam završio u Puli. Nastavnik letenja mi je bio Đumić Nikola, a grupić
Bogojević Nikola.

Četvrtu godinu VVA sam završio u Titogradu (Podgorici). NL mi je bio kapetan
Stojadinović Miodrag-Mićko, a grupići Barać Mirko i Butorac Juraj.

VVA sam završio 30.07.1979.godine sa srednjom ocenom 8,56 i vrlo dobrim uspehom,
nisam mogao imati odličan uspeh zbog samo jedne sedmice iz predmeta Koncepcija
opštenarodne odbrane.

Nakon završetka VVA, završio sam Kurs za nastavnike letenja na a. Zemunik u Zadru sa ocenom 9,00.
Prijavio sam se za odlazak na rad u Libiju. Posle završenog kursa engleskog jezika otišao sam u Libiju oktobra
1980.godine. U međuvremenu, 12.04.1980.godine sam se oženio sa suprugom Alenkom, tako da smo zajedno
otišli u Libiju. Tamo smo ostali samo 2 meseca i 25 dana, nakon čega se, zbog sudara dva aviona u vazduhu,
11.10.1980.godine vraćam u Jugoslaviju.

Sudarila su se u vazduhu 2 aviona N-60 u kojima nas je bilo četvorica klasića. U jednom avionu su bili Kaučič
Albin i Živić Miroslav i oni su nakon sudara napustili avion izbacivim sedištima. Posadu drugog aviona smo
činili Ibraković Zinaid i ja. Mi nismo napustili avion. Sletio sam u pustinju i malo oštetio avion. Važno je da su
nam ostale glave na ramenima. Udes je izazvao Zinaid, pa pošto on nije mogao da napusti avion, ja sam odlučio
da prinudno sletim. To sve što se desilo je posebna priča.
Vratio sam se u Zadar i nastavio da radim kao NL u 1. eskadrili. Kasnije sam prešao
u 3. eskadrilu koja se bavila selekcijom i letenjem sa pilotima helikoptera na avionu
tipa V-53 ili Utva-75
Bio sam NL u 1. klasi žena u ŠRO (Škola rezervnih oficira). Od 4 žene, ja sam bio
NL dvema: Mitrović Svetlani iz Leskovca i Mileni Cestnik iz Ptuja. Drugim dvema
polaznicama, Dodevski Tatjani i Ivanović Mirjani NL je bio moj klasić Novoselec
Zlatko.

Od 1986. godine leteo sam na avionima tipa N-60, V-53 i An-2.
Od 1989.godine u komandi 105.lbap/š bio sam na dužnosti operativca i odgovoran za
nastavu i materijalno obezbeđenje obuke.

Na a. Zeminik i a. Udbina zatiče me rat 1991-1992.godine gde letim na sva tri
navedena tipa aviona.

Početkom 1992.godine, tačnije 17.02.1992.godine prelazim na a.Tuzla gde ostajem
mesec dana, a zatim prelazim na a. Batajnica i na avion tipa Kanader CL-215.

Sa a.Batajnica prelazim na a. Tivat, pa na a. Titograd, zatim na a. Niš, pa ponovo
na a. Tivat, da bi 01.09.1992.godine ponovo došao na a. Batajnica. Leteo sam
na avionu tipa An-2 i završio preobuku za avion tipa An-26.

U tom periodu bio sam podstanar u Novoj Pazovi sve do maja 1993.godine, a
zatim sam svakodnevno putovao vozom na relaciji Nova Pazova – Sremska
Mitrovica i obrnuto, sve do useljenja u stan na Bežanijskoj Kosi, na N.
Beogradu 07.02.1995.godine.

Godinu agresije NATO alijanse (1999.) dočekao sam na a. Batajnica. Zbog
smene komandanata 2. Armije leteo sam za a. Podgorica 23.03.1999. godine, a na a. Batajnica sleteo sam u 23.00
č
Bombardovanje a.Batajnica posmatrao sam iz N.Banovaca gde sam bio smešten sa eskadrilom.

225