Page 60 - Monografija VVA
P. 60
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
VAZDUHOPLOVNA VOJNA AKADEMIJA
- Obuka pilota helikoptera u 107.hp(š) u Mostaru po svim profilima letačke obuke.
Školovanje pilota helikoptera traje tri godine, sa perspektivom uvođenja specijalističke
obuke i produžetka školovanja na četiri godine,
- Škola rezervnih oficira avijacije (ŠROA) u Tuzli, sa zadatkom školovanja rezervnih
oficira-pilota .
Odeljenje pilota posle sletanja,
Zemunik 1968.
Ovakav raspored jedinica VVA biće realizovan 20. 12. 1968. godine, predislokacijom
172.lbap(š) sa aerodroma Zemunik, na aerodrom Titograd. Do tada 172.lbap(š) će proći kroz
značajnu reorganizaciju. Iz njegovog sastava će izaći 240.lbae, koja će egzistirati kao
samostalna borbena eskarila u sastavu korpusa. Puk će biti ojačan sa 11 aviona TV-2 i
izvesnim brojem pilota. Završetkom kursa nastavnika letenja, piloti puka se osposobljavaju za
obuku pitomaca. U tom periodu do prelaska u Titigrad, puk će na aerodromu Zemunik obučiti
tri klase pitomaca po važećem PLO.
Prelet prvih aviona NJ-21, aerodrom Golubovci, septembar
1975.
Stoje: Miloje Pavlović, Radisav Moric, Đuro Stupar, Blagoje
Grahovac i Dragomir Bogdanović; čuči Milivoje Bakić
59
– 59 –
